各国比較マトリックス 2017

従来掲載を行っていた「各国比較マトリックス」を3年ぶりにアップデートした。流石に3年も経つと状況が変化している。

ミャンマーなどでは、日本から一風堂などのラーメン店、FUJIなどの日タイ合弁の日本食レストランなどが出店し、ジャンクション・シティのテナントはタイのそれと変わらない様相と、 商品価格設定となっている。また、アセアン地域内では、シンガポールがダントツで金融シティとして、また、タイが自動車を中心とする製造業強国として、 また、自動車では圧倒的な内需によりインドネシアがタイに並ぶ年間200万台の自動車生産に向けて邁進している。ベトナムは、政策の遅れから自動車メーカーが生産増強を諦めた感があり、 アセアン地域内貿易にて輸入に頼る形になっている。ただ、大手エアコンメーカーがベトナム内需を睨んでハノイ近郊に大工場を建設するなどベトナムの製造業の裾野は広がっている。 ベトナムは、サムスンを始めとする電機メーカーが強いが部品を台湾などから輸入が多い為、電気産業を進めるのであれば、川上から川下まで、台湾に勝る勢いで投資が進むかどうかは難しいところである。

今後、このアセアン域内で重要になってくるのは中国の動向である。インドネシアでは、ジャカルタから伸びる高速鉄道を受注したに関わらず着工出来ずに現地で反発が起こっている。 また、そう言った事情にも関わらず、ラオスなどでは中国の経済力に物を言わせ、中国の費用負担で推進するようであるがここでも反発が起こっている。タイでも中国の主導の高速鉄道の動きを見せているが、 度々故障するバンコクのモノレールの車両をみても安ければなんでも良いという姿勢が鮮明で大局的な見地で物が見られていない為、一気呵成な発展は難しい。二歩進んで一歩戻ると言った動きである。 ただ、それでも、着実に経済発展を続けている。（日本と違って）

日本は投資先がなく更なる発展が考えにくい状況になってしまっているが、アセアンはこれからもっと広がっていく。是非、慎重に検討し一歩踏み出して欲しい。（2017年9月現在）

2014年時点での各国比較マトリックスはこちらをクリック （過去の状況を確認できます）



 

	タイ	インドネシア	ベトナム	ミャンマー
人材	・月270ドルの高賃金 ・バンコクエリアの最低賃金は1日300B（約9ドル）から若干上がり310B（約9ドル強） ・個人主義、プライドが高い ・完全失業率１％以下の人材難	・頻発するデモやストライキ ・高い賃金上昇率 ・個人主義、楽観主義 ・圧倒的な人口数が経済を押し上げつつある	・ASEAN諸国の中では賃金は高からず、安からず。この中では一番団体戦に強い。	・ASEAN諸国の中でダントツに安い賃金 ・現在、最低賃金1日あたり、3600チャット（約3ドル）から5600チャット（約5ドル弱）への引き上げを求めてデモなどが起こっている ・民主化して経済状態を反映しない賃上げ要求などコスト・メリットが減っている
土地の価格	アマタナコン 工業団地：約130 ドル／平米	ジャバベカ 工業団地：約230 ドル／平米	ロンドゥック 工業団地：約120 ドル／平米	ティワラSEZ 工業団地：約70 ドル／平米
インフラ（交通）	・トンデモナイ大渋滞（特に金曜、雨天、給料日後） ・新規に増えていかない道路（その代わりバンコクに置いては鉄道が急速に建設されている）	・絶望的な大渋滞（ジャカルタ近郊全てとチカンペック高速道路） ・市内からスカルノハッタ空港へ四時間掛かる場合も	・バイクの大渋滞（今後、車が増えれば増えるだけ渋滞が増す）	・車線数が少ないので、現状でもプチ渋滞（ただ、他の国と比較すると断然マシである） ・今、道路を増やせば今後の渋滞解消になるがそう言った動き無し
インフラ（電気）	停電は殆どなくなった	瞬断が度々発生	瞬断が度々発生	発電機が必要だが、停電はかなり改善された
生活面	日本食屋、日本人向けサービス多し	ジャカルタでは必要十分	1区のレタントン通り周辺は特に賑わう	日本食屋などは増えており在緬日本人の需要以上に店の数が増加
生活の安全度	安全度はASEAN諸国の中でかなり高い。それでも、日本に比べれば殺人件数は１０倍なので注意。	陸橋を歩いていると両側から挟み撃ちに遭い強盗に襲われると言うネタをみんな知っている通り、危険度は高め	ひったくりなどの軽犯罪は多発。ボッタクリはASEAN諸国の中で最悪。（騙される方が悪い、と言うのが基本）	プチ・ボッタクリや公安のたかりなどはあるが、実際現地はそこそこの危険度
インターネット等通信インフラ	4G回線はデフォルトになり、バンコクのオフィスでは光ファイバーが当たり前になっている。工業団地でも光ファイバーの敷設が増えている	ネットもそこそこ、但し、混雑すると遅くなる	町中の喫茶店ですらWIFIが使えるなど、ネット環境は良い	ミャンマーでも4Gサービスが始まり、インターネットの通信速度は日々改善している
法律面、会社設立のし易さ等	既に投資環境は確立しているのだが、軍事政権になり軍事政府だけ潤うようになり、役所の手続きスピードが鈍化	資本金の規制があり、規模の小さいビジネスは厳しい	役所系の手続きが朝令暮改	汚職度ランキングの上位の為、政府高官とのコネクション要
今後の成長性	自動車が200万台と戻りつつも、最盛期の250万台には程遠い。自動車が増えると経済活況になる。	チカンペック等の高速道路などのインフラ整備次第で良くなる	ゆっくり発展していくと思われる	リスクを取って進出するだけの利益は大きかったのは今は昔。タイに追いつこうとやっているがどうも空回りの感が否めない。
コメント	ASEAN諸国の中では成熟した中進国の位置づけ。一見すると、評価が高く見えるが、それだけ競争が激しいと言い換えられるので、厳しいと予想される。残ったパイをどれだけ取れるか、若しくは、今後の更なる成長に期待して進出するか、そこは要検討。 また、現在、軍事政権が長引き政策の酷さが際立つ。（発足当初は汚職を無くすとしていたが、最初だけのパフォーマンスである事が明らかに）民主総選挙を望む声が多い。	ちょっと辛口の評価になってしまったが、製造業ではなく、2億4000万の人口を狙ったサービスであれば、これは逆転しダントツの「◎」になる。市場が大きいだけに、自動車産業の様に購買力が上がれば、どんどん売れる商材は鉄板であるが、その為には、ティア２くらいまでに食いむ必要がある。但し、インドネシアは、トンデモナイ数の島国で、発展しているのはジャカルタ近郊だけである事から地方の発展が国の発展を押し上げるだろう。	9000万人に増えた人口で、人口ボーナス期に入っているベトナムであるが、社会主義なのがネック。また、近視眼的所もあり、インフラ整備が遅いなど、欠点は多いが、ASEAN諸国の中で労働者の真面目さ、粘り強さは一番。期待度は高いが実際は今ひとつ。以前、進出先人気NO.1が転落したのも致し方が無い所。	製造業が進出するには、１０年早い。（機械加工業）但し、大手自動車メーカーの進出検討がまさに今始まっているので、そのタイミングで行けたら、今後、大化けするかも知れない。しかし、未だ、軍事政権が強く、ハイリスク・ハイリターン。 アウンサンスーチー率いるNLDは政治のど素人でマトモな政策を考えるには更に数年掛かる。低賃金を強みとした投資を呼び込めるかが鍵であるが、中国ばかりが投資するようであれば、大化けは期待できない。
リスク	タイは一見評価が高いが、見えない経費が多額に掛かる。時間の浪費も非常に多い。進出を再考して、それでも尚タイと言う事であれば進出を。決してベストな選択肢かどうかは分からない。	2014年の大統領選挙でジョコウ氏が当選したが、東西の島々からなる大国を地道に発展させられるかが大きなリスク。また、兎に角、インフラ整備の遅れは最大のリスク。ただ、自動車が伸びているので、このまま順調に伸びると、自動車業界は期待できる。	社会主義の制度は思った以上に酷い。ドイモイ政策は見かけだけで本質は社会主義である事を忘れてはならない。そして社会主義であるが故の貧富の格差と言う矛盾が大きなリスクに繋がっている。但し、製造業でのトレンドでは、今は、ベトナムが一番人気。伸びている電機業界では期待できる。	政府高官（軍部）のみが潤うと言う体質から脱却できず本当の民主化されるのが何時なのか？と言った事がリスクになっている。各国からの投資が伸びていると言う割には、バブルの様相で高掴みのリスクもある。一歩一歩確実にとは行かず、そのギャップがリスクである。